Fortan wird Genügsamkeit von Gesetzgeber belohnt. Doch was soll das heißen? Soll ich mich in Zukunft mit zwei statt vier Rädern begnügen? Wohl kaum. Soll lediglich heißen: die Kraftfahrzeugsteuer hängt in Zukunft nicht mehr von der Motorgröße, sondern nur noch vom Ausstoß des Kohlendioxids ab. Nach der Kfz-Steuerreform sind für schadstoffarme Fahrzeuge deutlich weniger Autosteuern fällig. Da winken für schadstoffarme Fahrzeuge Steuerersparnis oder sogar Steuerbefreiung.

Wer sich schnell für ein neues schadstoffarmes Auto entscheidet, muss außerdem mindestens ein Jahr lang keine Kraftfahrzeugsteuer zahlen. Doch die Frist, bis zu der das neue Auto angemeldet werden muss, ist verkürzt worden, sie endet nun am 30. Juni 2009. Nicht das Datum des Kaufs, sondern der Zulassung ist entscheidend. Autos, die die Norm Euro 5 und Euro 6 erfüllen, sollen sogar bis zu zwei Jahre von der Steuer freigestellt werden, höchstens aber bis Ende 2010.

Das klingt wie Musik in meinen Ohren … oder wie sehen Sie das?

Laut dem carmondo-Blog achten die Deutschen beim Autokauf momentan vorrangig auf den Spritverbrauch und die Sicherheit, während Motorleistung, Design und Komfort in den Hintergrund treten. Dieser Trend hängt natürlich auch eng mit dem steigenden Spritpreis und der zunehmenden Ölknappheit zusammen.

Sparsame und sichere Autos werden natürlich auch von den Versicherungen bevorzugt. Ist ein Fahrzeugmodell weniger oft in Unfälle verwickelt, so senkt dies in der Regel den Beitragssatz. Hier kann der Fahrzeughalter also doppelt sparen, wenn er beim Fahrzeugkauf sorgfältig abwägt.

Entscheidend für den Versicherungsbeitrag ist u.a. die Typenklasse. Hier werden Autotypen neben anderen Kriterien nach der Anzahl ihrer Beteiligungen an Verkehrsunfällen eingestuft. Sportliche Wagen haben hierbei meist das Nachsehen im Vergleich zu kleinen Stadtautos wie dem Smart oder dem Renault Twingo.