Monatsarchiv für Januar 2010

Versicherungsdeutsch für Anfänger

Dienstag, 26. Januar 2010

Versicherungsdeutsch ist eine Sprache für sich, die der Otto-Normal-Verbraucher oft gar nicht versteht.
Versicherungsbeitrag? Schadenfreiheitsklasse? Damit Sie im Versicherungsdschungel nicht weiter im Dunkeln stehen, wollen wir Ihnen ein paar „Vokabeln“ genauer erklären.

Fangen wir mit „Prämie“ an:

Unter Beitrag, auch Prämie, Versicherungsprämie oder Versicherungsbeitrag genannt, versteht man im Versicherungswesen den zu zahlenden (Geld-)Betrag, den ein Versicherungsnehmer als Gegenleistung für den Versicherungsschutz an den Versicherer zu zahlen hat. Die Fälligkeit, Häufigkeit und Höhe des Beitrags wird zwischen dem Versicherungsnehmer und dem Versicherer im Versicherungsvertrag vereinbart.

Was ist eine „Schadenfreiheitsklasse“?

Die Schadenfreiheitsklasse, kurz SF-Klasse, kommt dem Versicherungsnehmer zu Gute. Schadenfreiheitsklasse ist kurz gesagt die schadenfrei gefahrene Zeit des Versicherungsnehmers. Der Vertrag des Versicherungsnehmers wird bei Schadenfreiheit jedes Kalenderjahr jeweils eine SF-Klasse weitergestuft, beispielsweise von der SF 1 in die SF 2,  dann von SF 2 in die SF 3 usw. Der zu zahlende Versicherungsbeitrag bestimmt sich durch die der Schadenfreiheitsklasse hinterlegten Prozentsätze („Prozente“). Mit größer werdender Schadenfreiheitsklasse ist ein geringer werdender Prozentsatz verbunden.

Damit ist im Regelfall dann auch ein geringerer Versicherungsbetrag zu zahlen (z. B. SF 1 = 100 %; SF 2 = 80 %, SF 3 = 70 % Beitragssatz). Unfallfreie Jahre wirken sich also durch die wachsende Schadenfreiheitsklasse positiv auf den Versicherungsbeitrag aus. Als Faustformel lässt sich sagen: Je höher die Anzahl der schadenfrei gefahrenen Jahre, desto niedriger die Versicherungsbeiträge.

Demnächst finden Sie hier noch mehr Beiträge zu Versicherungsdeutsch. Wie finden Sie das? Ist das für Sie hilfreich?

Airbags

Donnerstag, 21. Januar 2010

Ick steh uff Airbags – und dit sag ick jetze nicht als bekennender Macho, sondern Freund des sicheren Fahrens. Denn die „Luftsäcke“ aus festem Kunststoff oder Polyamiden, sind echte Lebensretter, wenn sie sich bei ´nem Unfall innerhalb von 10-40 Millisekunden von selbst uffblasen.

Airbags sind een Teil des sojenannten passiven Insassenrückhaltesystems und verringern bei Unfällen in erster Linie die Jefahr von schweren Kopf- und Brustkorbverletzungen. Zu ernsthaften Verletzungen oder sojar Todesfällen kann es jedoch kommen, wenn sich wat zum Zeitpunkt des Aufpralls im Entfaltungsbereich des Airbags befindet. Dit jilt insbesondere für rückwärtsjerichtete Babysitze und Jegenstände zwischen Airbag und Insasse, die im Ernstfall wie Jeschosse wirken können. Deshalb sollte man wirklich niemals wat auf die Airbag-Abdeckung schrauben oder kleben und einen Mindestabstand von 30 cm eenhalten.

Doch ooch Airbags nützen so jar nix, wenn man keenen Sicherheitsjurt anlegt. Eene Statistik zeigt, dat der Jurt weiterhin der Hauptlebensretter bei Autounfällen ist. Airbags erhöhen die Chance, eenen Unfall zu überleben, um weitere 30%. Dit jilt jedoch nur für anjeschnallte Insassen.

Ick sag´s ja: Safety first!

Tschüssikowski, der Klaus

Platin Schadenservice

Donnerstag, 14. Januar 2010

Platin Schadenservice – dieser Service hält, was er verspricht. Denn ebenso wie das Edelmetall bietet dieser spezielle Service Hochwertigkeit und Beständigkeit.

Kommt es doch einmal zu einem Schaden in der Kasko, müssen Sie diesen nur melden und schon nimmt Ihnen Ihr persönlicher Schaden-Sachbearbeiter die komplette Organisation der Schadenregulierung ab: Er wählt eine der 600 DEKRA-zertifizierten Partnerwerkstätten aus, kümmert sich um einen kostenlosen Hol- und Bringservice des Unfallfahrzeuges durch unsere Partnerwerkstatt– auch zum und vom Arbeitsort. Und damit Sie mobil bleiben wird Ihnen dank Platin-Schadenservice kostenlos ein Ersatzfahrzeug durch unsere Partnerwerkstatt zur Verfügung gestellt.

Sie genießen mit dem Platin Schadenservice die hohen Reparatur-Standards unserer Partnerwerkstätten, die vergleichbar mit Ihrer Hersteller-Werkstatt sind. Die Reparatur erfolgt mit Originalersatzteilen nach den fachlichen Vorschriften und Empfehlungen der Hersteller. Verfügt das Fahrzeug noch über die Herstellergarantie, treten die Partnerwerkstätten in diese ein. Außerdem erhalten Sie von der Partnerwerkstatt 6 Jahre Garantie auf die durchgeführten Reparaturen.

Und damit Sie Ihr Fahrzeug auch in topp Zustand wieder zurückerhalten, beinhaltet der Platin Schadenservice die kostenlose Innen- und Außenreinigung des Unfallfahrzeuges durch die Partnerwerkstatt.

Noch ein Highlight für Kunden: Wer den Schaden sofort vom Unfallort meldet, dem winken zusätzlich 30,- Euro Schnellmelder-Prämie (außer bei Glasschäden).

Lassen Sie mit dem Platin Schadenservice Ihren Kaskoschaden unsere Angelegenheit sein!

Bla und Blubb

Amalia

Inspektion – freiwillig oder verpflichtend?

Dienstag, 12. Januar 2010

Neulich rief hier ein netter, älterer Herr an und erzählte, dass in seinem Auto so ein merkwürdiges Lämpchen aufleuchte. Er habe auch schon nachgeschaut und wisse bereits, dass ihm das Lämpchen sagen möchte, dass sein Auto zur Inspektion muss.

Jetzt sagen Sie mal, junges Fräulein, ist die Inspektion wirklich ein Muss?

Die Inspektion, also die Überprüfung eines Fahrzeugs im Hinblick auf dessen Funktionsfähigkeit und Sicherheit, erfolgt freiwillig. Dennoch ist es empfehlenswert, sein Fahrzeug in regelmäßigen Abständen (abhängig von der Laufleistung) warten zu lassen.  Dies dient auch der Werterhaltung des Fahrzeugs. Ein weiteres Argument ist die Herstellergarantie gerade bei neueren Fahrzeugen. So ist teilweise die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Inspektionstermine eine Voraussetzung für die Gewährung der Herstellergarantie.

Nicht zu verwechseln ist die Inspektion aber mit der Hauptuntersuchung, im Volksmund auch TÜV genannt. Die ist gesetzlich verpflichtend und muss alle zwei Jahre durchgeführt werden. Dann allerdings blinkt kein Lämpchen im Auto auf – jeder ist selbst dafür verantwortlich, den Termin dafür einzuhalten.

Kleiner Tipp: Wann Ihr Auto zur nächsten Hauptuntersuchung muss, entnehmen Sie der Plakette auf dem Kennzeichen.

Bla und Blubb

Amalia

Frohes Neues

Donnerstag, 7. Januar 2010

Ick hoffe, dass Sie alle jut ins Jahr 2010 jerutscht sind und mit viel Krawall und Remmidemmi die bösen Jeister verjagt haben!

Wir Blogger wünschen allen Lesern und Kunden von Direct Line een frohes neues und vor allem unfallfreies  Jahr. Und falls doch mal wat passieren sollte – die von der Direct Line sind natürlich auch in diesem Jahr wieder für Sie da.

Tschüssikowski, der Klaus


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